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百萬臺汽車電機驗證,憑什么能定義人形機器人的未來?

百萬臺汽車電機驗證,憑什么能定義人形機器人的未來?

汽車級制造標準不只是一句口號。
人形機器人靈巧手自由度越多,越需要什么樣的電機?

人形機器人靈巧手自由度越多,越需要什么樣的電機?

近年來,人形機器人正以前所未有的速度發展。從最初簡單行走,到如今能完成高精度的動作。這一步背后,是機器人自由度的持續增加。早期人形機器人多為16-20個自由度,而如今主流設計已普遍達30-40個自由度…
空心杯電機為何會成為人形機器人關節的首選項?

空心杯電機為何會成為人形機器人關節的首選項?

近年來,全球人形機器人產業進入快速發展期。從實驗室走向工廠,從Demo樣機邁向小批量試產,越來越多的企業正加速推進人形機器人在智能制造、物流搬運等場景的落地應用。這一進程不僅依賴于AI算法的進步,更取…
無刷電機裝配線提效難?90%出在這3個環節

無刷電機裝配線提效難?90%出在這3個環節

不是設備不行,而是系統“堵”了。
汽車座椅調角電機的可靠性,為何始于設計,成于裝配?

汽車座椅調角電機的可靠性,為何始于設計,成于裝配?

駕駛者坐進車內,輕按座椅調節按鈕,靠背便平穩地前后移動,迅速鎖定在最舒適的姿態。而支撐這一便捷體驗的核心部件,正是其座椅內部的汽車調角電機。它雖小,卻承擔著提升駕乘舒適性、保障駕駛安全的雙重使命。但一…
人形機器人電機裝配的微米級精度如何實現?

人形機器人電機裝配的微米級精度如何實現?

“樣機動作流暢,一到小批量試產就頻繁報錯”。這是否是許多人形機器人企業面臨的共同挑戰?經故障歸因分析,問題往往不在算法或結構設計中,而是出在關節電機的裝配一致性上。在人形機器人中,通常配備20至40個…
從小巨人到重點小巨人:合利士憑什么再獲國家認可?

從小巨人到重點小巨人:合利士憑什么再獲國家認可?

近日,國家工業和信息化部公布新一輪國家級專精特新重點“小巨人”企業名單,深圳市合利士智能裝備有限公司憑借在電機智能裝備領域的深厚技術積淀、持續創新能力與產業鏈關鍵環節的突出貢獻,成功入選。這是繼202…
輪轂電機自動裝配線的“精”與“密”如何實現?

輪轂電機自動裝配線的“精”與“密”如何實現?

隨著新能源汽車向高效率、高集成化方向加速發展,輪轂電機作為顛覆傳統驅動形式的前沿技術,正逐步從實驗室走向量產應用。該技術將電機直接集成于車輪內部,省去傳動軸與差速器,大幅提升空間利用率和傳動效率。然而…